Heimatmuseum - Pendler
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Purkersdorf 1967-2007 in Bildern
Stichwort Purkersdorf 2003
Festschrift 50 Jahre Stadt Purkersdorf
Allgemeines
Hildegard JONE Symposium 2013
Hildegard Jone Symposium Tagungsband
Hildegard JONE Symposium 2013 Programm
Hildegard JONE Symposium 2013 Fotos
Der Humplik-Jone Raum
Hildegard JONE Symposium 2013
Hildegard JONE Symposium 2013
Postkutsche
Museumsnachmittag 2021
Museumsnachmittag 2017
Poststation in Purkersdorf, ORF NÖ mit Alfred Komarek
Museumsnachmittag 2017
Museumsnachmittag 2016
Postkutsche: Service 2016
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N1TV - NÖ Regionalfernsehen, Museumsnachmittag
Postbotenfahrt 21. September 2013
Museumsnachmittag 2012
Museumsnachmittag 2012
Museumsnachmittag 2012 Bilder
Museumsnachmittag
Postkutsche erste Ausfahrt
40 Jahre Stadterhebung
Berichte aus dem Stadtmuseum
200 Jahre Aussicht vom Troppberg
Das Zeitalter Maria Theresias
Ausstellung Purkersdorf 1914-1918
Ausstellung Fernsehkoch Franz Ruhm
Ausstellung Purkersdorf 1945
Eröffnung der Sakralen Sammlung
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Bilder Gedenkstätten
Bilder Stadtmuseum
Neues im Stadtmuseum
Ehrenkustos Johann Wohlmuth 1924 - 2007
Forschungen aus dem Stadtmuseum
Der Februar 1934 in Purkersdorf
Die Gedenk- und Erinnerungslandschaft
Wie alt ist der Wienerwald
Die dreißiger Jahre in Purkersdorf
Die Ersten 100 Jahre im Gemeinderat
Hitler war kein Ehrenbürger
Das Hotelensemble Wienerstraße 12
Wildgansweg am Sagberg
Holocaust Gedenkstein
Purkersdorf und die Westbahn
Der Sängerbrunnen
Eine Eisenbahn durch den Wienerwald
Hintergrundinfo
Mozartfest 5. Mai 2018
100 Jahre Volksbank in Purkersdorf
Friedhof Purkersdorf
Troppbergwarte
Ehrengrab Friedrich Schlögl
Die Trennung von NÖ und Wien 1920
Mozart im japanischen Fernsehen
Mozart Gedenkstätte
Mozart in Purkersdorf
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Gedichte von Anton Wildgans
Anton Wildgans Weg
Erinnerungskultur in Purkersdorf
Die Postkutsche
Das Stadtmuseum – ein Beitrag zur Purker
Prof. Horst Aschermann
Gedenkstätten in Purkersdorf
Die Feihlerhöhe
Hildegard Jone und die internationale Webernrezeption
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Der "Pendler" gilt als ein "Vorläufer des modernen Nahverkehrs". Eine spezielle Positionierung der Lok machte ein zeitraubendes "Umspannen" des Zugfahrzeuges entbehrlich. Der Platz der Lokomotive befand sich stets in der Mitte des Zuges, der "Pendler" war dadurch mit geschobenen und gezogenen Wagen unterwegs.
Die seit 18.5.1898 mit Dampf betriebene Wientallinie der Wiener Straßenbahn
verkehrte bis zum Jahre 1918 bis Pressbaum, ab der Elektrifizierung nur noch
bis Hütteldorf - Hacking.
Um dem Bedürfnis des enorm angewachsenen Ausflugsverkehrs nach Purkersdorf
gerecht zu werden, wurde im Mai 1931 der sogenannte "Pendler"
zwischen Hütteldorf und Unter-Purkersdorf eingeführt.
Dieser Kurzzug verkehrte bis zum 27.5.1972.
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