schrottreife garnitur ?
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Der in den Unfall in Purkersdorf verwickelte 6030 246 und 7030 246 ist seit 01.07.2002(!) ausgemustert, wie aus dem vor wenigen Minuten erstellte Screenshot aus der ÖBB Zulassungsdatenbank von N-TM-Z zeigt. Ferner wurde mehrfach beklagt, dass der 6030 246 außerordentlich schlecht bremst! Wie man die Vertuschungsorganisation ÖBB aber kennt, wird man diesen Umstand mit Sicherheit entsprechend mit "Aneinanderreihung unglücklicher Umstände" herunterspielen. Ursachen von Unfällen werden bekanntlich bei den ÖBB nicht mehr festgestellt, da ein GB die Schuld auf den anderen GB schiebt...
Bezüglich des 6030 246: Vielleicht kann jemand morgen am Tag vom Fahrzeug ein Detailfoto der Aufschriften bezüglich der Überprüfungsdaten machen. Es war mir leider nicht möglich, weil auf der einen Seite klebte der Güterzug drauf, auf der anderen Seite ein Häuschen einer Unterführung..... Die Daten sollten am Längsträger zwischen dem ersten Türpaar und dem Führerstand (außen) aufgeschrieben sein. Ein Lokführer vor Ort sprach davon, dass der 6030 246 schlecht bremst.
... Mir ist nur aufgefallen, dass der Hilfszugchef auf meine Anfrage wegen dem ausgemusterten 6030 und 7030 fürchterlich "bamstig" geworden ist, ein anderer Mitarbeiter war kurzfristig sogar auf körperlichen Konfrontationskurs und musste vom Chef zurückgehalten werden....
Letzte REV des Steuerwagens 6030 246: 21.11.1995!!
Wie mir soeben ein Informant aus der Elisabethstraße mitteilt, wurden beide(!) TFZf von Purkersdorf vom Fahrdienst abgezogen. Schon interessant, dass vorerst großspurig vom schuldhaften Verhaltens des Schnellbahn TFZf gesprochen wurde, werden jetzt beide suspendiert! Mittlerweile erhalte ich von einer dritten Person den Hinweis, dass die gesamte Garnitur 246 schon am Schrottgleis stand...