Durchschlag des Wienerwaldtunnels
03.09.2007 - Der 13 km lange Tunnel ist das Herzstück der neuen Westbahn zwischen Wien und St. Pölten . Nur 25 Minuten werden Fahrgäste in Zukunft (ab ca. 2012) für die Strecke brauchen.
Der Durchschlag des Tunnels wurde am Montag gefeiert.
Am Montag ist der offizielle Durchschlag für den Wienerwaldtunnel erfolgt: Mit dem Durchstoß zwischen dem Ost- und Westvortrieb wurde ein wichtiger Schritt beim Bau des Projekts gesetzt. Bei der offiziellen Feier betätigte die Tunnelpatin Margit Fischer - professionell in gelbe Weste und weißen Helm gekleidet - den Schalter für den „Durchschlag“.
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Die Politprominenz war stark vertreten. |
Schneller ans Ziel
Der Wienerwaldtunnel selbst hat eine Länge von 13,35 Kilometern und wird bei Hadersdorf unter der Erde mit dem rund 12,5 Kilometer langen Lainzer Tunnel verbunden werden. Damit wird in den nächsten Jahren zwischen Wien und St. Pölten der vorerst längste Bahntunnel Österreichs entstehen. Auf einer fast 26 Kilometer langen Strecke zwischen dem Tullnerfeld bis Wien Meidling werden die Züge dann durchgehend unterirdisch verkehren. Auf der neuen Hochleistungsstrecke sollen Geschwindigkeiten von über 200 km/h möglich sein. 2012 soll die Strecke befahren werden.
Die ÖBB-Kunden profitieren von den verkürzten Fahrzeiten. Die Fahrzeit für die Strecke Wien-St. Pölten werde auf der neuen Westbahn ab 2012 nur mehr 25 Minuten (statt 45 Minuten) betragen, meinte Landesrätin Petra Bohuslav.
Die Strecke Wien-Salzburg wird künftig mit der Eisenbahn schneller zurückgelegt werden können als mit dem Auto, nämlich in nur etwas mehr als zwei Stunden, so der Wiener Verkehrsstadtrat Rudolf Schicker. Auch in München ( drei Stunden) , Stuttgart und Paris wird man künftig schneller sein.
Weitere Infos Wienerwald-Tunnel
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